Nos propositions pour combattre la crise du logement

La grande majorité des municipalités obligent une quantité minimale de stationnements pour chaque logement ou commerce. Ça augmente considérablement le coût du logement et enlève des options aux citoyens qui préfèrent les commerces de proximité et le transport en commun. Ça augmente également le fardeau fiscal des contribuables via des coûts d'infrastructures plus élevés.

Le Canada est le deuxième pays développé avec le moins d'ascenseurs, derrière les États-Unis seulement. Nous sommes les deux seuls pays qui utilisent le standard ASME A17.1/CSA B44. Le reste du monde utilise EN 81. Ce petit changement règlementaire permettrait de construire des logements avec ascenseurs pour beaucoup moins cher, ce qui diminuerait les coûts de construction et faciliterait la constructions d'immeubles de trois à dix étages.

Le Canada est le pays le plus restrictif sur le nombre d'escaliers requis pour les logements. Les pays de tous les autres continents peuvent construire des logements de six étages avec une seule cage d'escalier. Ce petit changement règlementaire permettrait de construire plus de logements pour les familles pour moins cher, car avoir deux cages d'escaliers requiert de séparer un immeuble en deux au milieu avec un corridor, ce qui prend beaucoup d'espace et empêche d'avoir un logement qui prend la largeur complète de l'immeuble.

Permettre sur tous les terrains résidentiels la construction de logements de trois étages et d'au plus huit logements.

Prendre des mesures pour limiter les consultations publiques et les appels pour les petits et moyens projets, les projets de logements subventionnés et les refuges

Former et amener de la main d'oeuvre supplémentaire en construction

Établir un mécanisme prévisible pour augmenter l'offre de logement quand le taux d'innocupation tombe sous 5%.

Volonté de limiter la croissance infinie des prix des logements. De façon générale, il devrait être plus payant de construire des logements que de les posséder.

Utiliser les terrains publics pour maximiser la construction de nouveaux logements subventionnés.

La construction ou création de nouvelles maisons de chambre devrait être permise de plein droit dans toutes les municipalités.

Augmenter l'objectif d'achèvement de la construction de logements subventionnés (ex. logements sociaux, Coop). Éviter des cibles basées sur des pourcentages, car ça donne un incitatif pervers de baisser la construction régulière pour monter artificiellement le pourcentage de logements subventionnés.

Établir « le logement d'abord » comme objectif politique avec des mesures concrètes pour mettre fin à l'itinérance au cours des 15 prochaines années

Mise en place d'un registre provincial des loyers pour le contrôle des prix et statistiques. Un contrôle des loyers efficace réduit l'opposition citoyenne aux nouvelles constructions et limite les déplacements forcés qui accélèrent la gentrification de quartiers.

Afin de prendre l'enjeu au sérieux, on doit reconnaître l'existence d'une crise du logement.

Reconnaitre le consensus d'experts selon lequel la crise nécessite fondamentalement l'augmentation de l'offre de logement. Peu importe le type de logement et la méthode d'attribution, une pénurie de logement nuit aux citoyens, soit via une augmentation des prix (pour les logements privés) ou via une augmentation des listes d'attentes (pour les logements subventionnés).

Se loger est une nécéssité pour chaque humain. Reconnaître ce droit est important pour prendre action sur la crise du logement.

Le transport en commun structurant coûte très cher à construire. Les hauteurs permises dans un rayon d’au moins 200m autour d’une station devraient être de six étages au minimum pour maximiser l’investissement et son impact positif sur son environnement.

Politiques pour privilégier la densification au lieu de l'étalement urbain