Les réponses des partis municipaux sur la construction de logements
Nous avons demandé aux partis municipaux du Grand Montréal de détailler leur approche sur la construction de nouveaux logements. Comparez leurs réponses pour orienter votre choix pour l'élection 2025!
Filtrer par ville
La Ville doit agir sur ce qu’elle contrôle pour atteindre 20 % de logements hors marché : la règlementation, le foncier et les taxes. Ensemble Montréal offrira des incitatifs aux développeurs, comme un crédit de taxes foncières, une équipe dédiée pour simplifier les démarches et l’accélération du développement des terrains municipaux. Nous utiliserons des baux emphytéotiques (de très longue durée), exonérerons certains frais et appliquerons un zonage incitatif. Un Fonds pour l’abordabilité sera créé pour financer ces projets, en favorisant les partenariats publics-privés.
Remplacer le règlement 20-20-20 par une redevance sur les logements de luxe (sauf logements familiaux).
Accélérer l’octroi de permis pour la transformation résidentielle pour transformer des logements unifamiliaux en multigénérationnels ou ajouter du locatif.
Créer un fonds public-privé inspiré par MuniFin avec le provincial.
Confier aux organismes communautaires la gestion du logement social (sous la supervision du Service d’Intervention Sociale)
Offrir aux proprios un programme de loyer étudiant abordable.
Créer des zones spéciales avec avantages fiscaux aux participants.
Texte simplifié par Construisons Montréal pour faire 600 caractères
La crise du logement sera la priorité no 1 d’une prochaine administration de Projet Montréal. C’est au cœur de notre plateforme: PLATEFORME 2025. Pour cela, nous proposons notamment de:
- Simplifier le Règlement pour une métropole mixte
- Créer dix zones «Prêtes à bâtir»
- Élargir les balises du Programme d’appui à l’acquisition résidentielle
- Investir 1 milliard $ pour le logement hors marché
- Favoriser de nouveaux projets de logements étudiants abordables
- Soutenir la conversion des bureaux du centre-ville
- Réduire significativement les délais d’obtention des permis de construction
Transition Montréal propose une taxation à la hausse pour les résidences privées comme les maisons unifamiliales et les penthouses valant individuellement plus de 3,5 M$. La manne récupérée servira à financer la construction de plus de logements publiquement subventionnés. Nous rendrons les permis de construction pour les coopératives et les OBNLs plus accessibles. De plus, Transition Montréal prône la mise en place d'un fond à la disposition d'organismes communautaires pour l'acquisition de terrains afin de bâtir des logements publiquement subventionnés.
La Ville doit pleinement utiliser les super pouvoirs prévus par la loi 31 et Ensemble Montréal s’engage à promouvoir leur prolongation jusqu’en 2030 auprès du gouvernement provincial. Ces pouvoirs, déjà strictement encadrés par la loi, seront employés sous notre administration pour soutenir et accélérer le développement de grands projets immobiliers, contribuant ainsi à répondre aux besoins croissants en logement à Montréal.
La Loi 31 donne à Montréal des outils extraordinaires - mais avec de grands pouvoirs vient une grande responsabilité. Sous une administration Futur Montréal, ces pouvoirs seront utilisés pour accélérer la construction de logements sociaux, abordables et familiaux, tout en protégeant les locataires contre les abus. Nous voulons une ville qui agit, mais qui agit juste : chaque décision devra être transparente, encadrée, et orientée vers l’intérêt public, pas celui des spéculateurs.
Nous nous engageons à maintenir un cadre d’application du PL-31 souple. Sous une administration de Projet Montréal, nous avons été la première ville au Québec à utiliser ce superpouvoir.
Ce sont déjà 24 projets qui ont été adoptés pour plus de 8051 logements. Une dizaine d’autres projets sont en cours et totalisent près de 4040 logements. Sur ces 12 091 logements, plus du quart sont hors-marché grâce au RMM. Nous entendons continuer dans cet équilibre d'accélération de la construction de logements, tout en nous assurant que les projets offrent des logements abordables et sociaux.
La loi 31 était nécessaire pour approuver des projets de construction. Cependant, Transition Montréal propose la légalisation de règlements sur la construction résidentielle de plein droit. Premièrement, nous réviserons le zonage de tous les quartiers, surtout ceux près des stations de métro/REM en priorité, pour permettre la construction d'immeubles multifamiliaux à hauteur de six étages de plein droit.
Nous instaurerons une norme maximale de 90 jours pour les permis de construction de plein droit et de 25 jours pour les petits travaux de rénovation. Grâce à l’intelligence artificielle et à un portail en ligne -inspiré du modèle de Saint-Laurent- les arrondissements simplifieront et accéléreront le traitement des demandes de permis. Une collaboration étroite avec la Table des maires assurera une mise en œuvre uniforme et efficace à l’échelle de Montréal. Ces mesures faciliteront grandement la construction et l’entretien des bâtiments.
Les délais freinent nos projets et aggravent la crise. Nous fixerons des cibles de réduction sans sacrifier la rigueur. Objectif: un processus efficace, numérique et transparent, favorisant la collaboration entre arrondissements et promoteurs, tout en assurant l'intérêt public et l'intégration harmonieuse des projets. Nous créerons aussi un Bureau de l’innovation municipale, issu du Laboratoire d’innovation urbaine de Montréal pour la transformation numérique interne dédié à moderniser les processus, accroître la productivité de la Ville et accélérer le traitement des permis.
Texte simplifié par Construisons Montréal pour faire 600 caractères
Nous nous engageons à réduire de moitié des délais d’émission de permis.
Depuis 2025, l’administration de Projet Montréal a imposé une norme de 120 jours pour l’émission de permis de projets visés par le PL-31 et les projets de plein droit et cela, dans tous les arrondissements de Montréal. Depuis l’implantation de la mesure, la moyenne des permis sont émis en 23 jours.
Nous nous engageons à aller plus loin et réduire de moitié les délais d’émission peu importe le type de permis.
Transition Montréal propose l'accélération de l'émission des permis de construction pour les projets communautaires et sociaux recevant des subventions publiques. Quant à l'objectif, notre cible est aux alentours d'une centaine de jours.
Dans un contexte de crise du logement, il est important de faciliter la construction de logement tout type confondu, incluant le logement hors marché. Bien que le PUM 2050 prévoit augmenter les seuils de densité, il peine à être ambitieux sur le nombre de mises en chantier à occasionner par année. Montréal a un retard à rattraper. Par ailleurs, nous nous engageons à utiliser les outils de zonage accordés par Québec aux municipalités, le zonage incitatif et le zonage différencié, pour inciter les développeurs à participer au développement des logements hors marché.
Nous appuyons l’esprit du PUM 2050, qui vise à mieux répondre à la crise du logement par une densification bien planifiée. Toutefois, l’augmentation des hauteurs de plein droit doit se faire avec discernement. Il faut s’assurer que la densification s’accompagne d’un accès adéquat aux services publics, aux écoles et aux commerces de proximité, tout en préservant la mixité sociale et la qualité de vie dans nos quartiers. Pour nous, la hauteur ne doit jamais primer sur la qualité urbaine, le verdissement et l’abordabilité. Nous prônons une densification responsable, concertée et équilibrée, au service de tous les Montréalais.
Le PUM 2050 est un document qui a été créé et adopté par l’administration de Projet Montréal. Nous y soutenons pleinement les orientations.
C’est un outil d’urbanisme ambitieux pour nous permettre d’aménager la ville afin que toute la population montréalaise puisse avoir un logement dans ses quartiers de proximité offrant des services complets, et où l'offre de mobilité est diversifiée. Le tout, dans un ville résiliente aux changements climatiques. Pour atteindre ces objectifs, les orientations doivent être ambitieuses.
Nous soutenons les orientations du PUM 2050. Cependant, nous réformerons le PUM 2050 afin que la densification incrémentielle avec des règles sur le plein droit soit applicable à tous les 19 arrondissements de Montréal. Nous ne souhaitons pas que six arrondissements portent le fardeau de la crise du logement. Nous soutenons le droit pour les propriétaires de duplexes de bâtir en surélevation, c'est-à-dire ajouter de plein droit un ou deux étages. De plus, bien que nous préférons la densification incrémentielle avec des triplexes, quadruplexes et sixplexes, nous garderons les sections du PUM 2050.
Nous serons à l’écoute des besoins des Montréalais sans perdre de vue l’urgence d’augmenter le nombre de logements. Montréal est la seule grande ville canadienne à connaître trois années consécutives de baisse des mises en chantier, avec 2024 comme pire année en 20 ans. Pour rattraper ce retard, il faut agir rapidement en simplifiant les démarches, en mobilisant les terrains disponibles et en soutenant les projets innovants afin d’offrir plus de logements accessibles à tous.
Nous comprenons pleinement les inquiétudes des résidents face aux projets de grande densité. Ces débats sont légitimes et essentiels à une planification urbaine équilibrée. Pour nous, le processus doit être ouvert, transparent et participatif, afin que les citoyens puissent exprimer leurs préoccupations et influencer les décisions qui transforment leur milieu de vie. Créer davantage de logements n’est pas le seul enjeu - il faut surtout réfléchir à l’impact plus large de chacune de nos décisions. L’augmentation des hauteurs peut aussi créer de nouveaux défis si les services publics, infrastructures et espaces communautaires ne suivent pas. Notre approche vise donc à trouver un juste équilibre : construire davantage, oui, mais en s’assurant que chaque quartier demeure vivable, bien desservi et à l’échelle humaine.
Il faut maintenir un dialogue avec le voisinage. Nous avons quelques exemples positifs de comité de voisinage, d’assemblées publiques ou encore d'ateliers ou on rêve son quartier de demain.
Ensuite, il faut comprendre quels sont les besoins des résident.es afin d’y répondre. Lorsque bien planifiée, la densification d’un quartier peut avoir des bénéfices importants sur les personnes y résidant depuis plus longtemps: offre de transport collectif possible, meilleure offre de commerces de proximité, aménagement d’infrastructures municipales comme des piscines ou des parcs, etc.
Comme nous l'avons dit précédemment, nous définirons la construction de plein droit afin d'endiguer le phénomène du "pas dans ma cour". Par rapport au cadre bâti, nous autoriserons la construction de deux étages supplémentaires jusqu'à une limite de six étages. De plus, nous sommes favorables à un zonage différencié qui augmente le plein droit à dix étages si 30 % des unités résidentielles d'un projet sont à vocation sociale.
Le développement immobilier près du transport en commun est prioritaire pour nous; cela rapproche les services. À Saint-Léonard, Ensemble Montréal appuie un projet de milliers de logements près des futures stations de la ligne bleue. Pour l’Est, un Fonds de revitalisation de 25 M$ servira à prioriser les terrains autour du tramway et à soutenir des projets qui relient les milieux de vie aux zones d’emploi.
- Dans notre plateforme de mobilité nous proposons deux mesures importants :
- Futur Montréal va promouvoir la création du meilleur réseau de bus au monde : Un réseau à haute fréquence avec un service garanti aux 15 minutes, 7 jours sur 7, d'abord sur les artères principales et les axes les plus achalandés et ensuite dans toute la ville.
- Une stratégie de stationnement adaptée à une ville en pleine densification : établir des Partenariats Public-Privés pour construire des tours de stationnement dans les centres urbains et à proximité des artères commerciales combinées avec un service de navette de bus et de minibus.
Nous sommes en faveur du développement immobilier autour des stations de transport en commun. Il n’est plus possible de développer des secteurs sans offrir une panoplie d'offres de transport telles que du transport en commun, des accès piétons ou vélo et des options de mobilité en automobile
Nous nous engageons à densifier les secteurs autour des stations de métro. Aussi, en parallèle des représentations aux autres paliers de gouvernement, nous allons aménager des lignes de bus réservées dans les nouveaux quartiers afin de déployer des tramway lorsque le financement sera au rendez-vous.
Nous proposons une révision du zonage afin que plus de Montréalais puissent vivre près du transport en commun. Ce n'est pas normal que des quartiers entiers autour de stations de métro (ex. Honoré-Beaugrand, du-Collège, Charlevoix, Montpellier) soient juste zonés pour des maisons unifamiliales. Nous autoriserons la construction d'unités d'habitation accessoires (UHA) dans les cours arrières des unifamiliales et la construction à hauteur de six étages de plein droit. Également, certains candidats de Transition Montréal sont favorables à l'élimination des ratios de parking en construction résidentielle.
Nous allons construire 2 000 logements de transition et permanents en 4 ans sans compter la présence d’un soutien psychosocial. Pour y arriver, nous mobiliserons les terrains et bâtiments de la Ville, miserons sur le préfabriqué, soutiendrons les programmes de relogement existants et créerons un fonds d’appariement en itinérance* dans lequel la ville injectera 10 M$ et dans lequel les milieux privés et philanthropiques pourront contribuer.
- Rendre la SIS responsable des logements sociaux pour la planification, le financement et la gestion des projets, pour centraliser l’expertise et assurer une meilleure coordination avec le communautaire et le privé.
- Des processus simplifiés et des délais accélérés pour développer des logements sociaux en s’appuyant sur l’agilité de la SIS.
- La SIS identifiera et transformera les terrains et bâtiments municipaux sous-utilisés en projets de logements abordables et sociaux.
- Programme de contributions de terrains municipaux pour soutenir les organismes qui développent des logements sociaux.
Texte simplifié par Construisons Montréal pour faire 600 caractères
Pour nous, la crise du logement et de l'itinérance sont intimement liés. En plus des mesures pour favoriser la construction de logements, nous nous engageons à mieux protéger les locataires et à sortir tout le monde de la rue d’ici 2030. Pour ce faire, nous allons notamment:
- Doubler le financement des organismes communautaires et le garantir sur 3 ans
- Construire 500 unités modulaires et 500 logements transitoires
- Protéger toutes les maisons de chambre du marché spéculatif
- Créer une banque d’aide au loyer (microcrédit)
- Taxer les logements vacants
- Aider les locataires évincé·es
- Privilégier l'accompagnement et services aux itinérants au lieu d'un démantèlement de camps (qui ne fait que déplacer les gens).
- Financer des services pour les itinérants avec la hausse des taxes municipales sur les unifamiliales et penthouses (>3,5M$)
- Re-légaliser et encadrer les maisons de chambre (chambres à occupation simple) pour offrir une solution abordable aux étudiants, veufs, travailleurs et personnes seules sans discrimination basée sur le revenu, basé sur les goshiwons en Corée du Sud. Elles ne pourront pas être sur Airbnb et elles devront offrir des salles de bain privées, mobilier essentiel et cuisine commune.
Texte simplifié par Construisons Montréal pour faire 600 caractères
La crise de l'habitation, comme la crise de la rue, nécessitera une approche concertée. Il faudra travailler avec tous les partenaires, que ce soit des organismes communautaires ou des développeurs, ainsi qu’innover dans nos méthodes de financement afin de grandement accélérer l’offre de logement et refaire de Montréal une ville attractive pour les jeunes et les familles qui, malheureusement, quittent en grand nombre présentement.
Projet Montréal croit que pour régler la crise du logement, on doit travailler sur plusieurs plans.
- Construire des logements de tout type
- Augmenter la part de logements hors marché
- Favoriser l’accès à la propriété
- Protéger les locataires
C’est seulement avec une vision claire, complète et cohérente que nous arriverons à loger toute la population montréalaise.
Transition Montréal se différencie des autres partis par son interdiction totale d'Airbnb (et autres plateformes similaires). De plus, nous créerons un laboratoire sur l'innovation concernant la construction de logements publiquement subventionnés. De plus, nous créerons un Observatoire montréalais du logement afin de suivre les progrès et publier un bilan annuel. Transition Montréal propose une enveloppe de 10 M$ pour aider les gens n'arrivant pas à payer leur loyer. Transition Montréal abrogera les règlements facilitant la conversion d'appartements en condos.
Texte simplifié par Construisons Montréal pour faire 600 caractères
Foire aux questions
Qui est Construisons Montréal?
Nous sommes des citoyens du Grand Montréal qui faisons la promotion de la construction de tous types de logements comme une partie importante pour régler durablement la crise de l'habitation.
Qui avez-vous contacté pour cet exercice?
Nous avons contacté les partis municipaux enregistrés chez Élections Québec (le 16 septembre 2025) d'une municipalité de la CMM d'au moins 50 000 habitants qui briguent la mairie et qui ont un site Web ou une page Facebook avec des informations de contact.
Seuls les partis qui nous envoyé une réponse aux questions sont montrés ici. Au total, 24 partis ont été contactés.
Avez-vous modifié les réponses des partis?
Les seules modifications textuelles qui ont été faites étaient dans le but de restreindre les réponses à 600 caractères. Si nous avons modifié, nous l'avons écrit sous la question. Nous avons également mis certains éléments de réponse en gras pour identifier clairement les parties qui répondent précisément à chaque question.
Quand Construisons Montréal a-t-il été créé?
En 2022.
Est-ce que Construisons Montréal est un groupe YIMBY?
Oui, nous sommes un groupe qui provient d'un mouvement plus large de Yes In My BackYard (YIMBY). Le mouvement YIMBY est une coalition de gens de différents horizons politiques qui s'unissent pour la construction de logements de tous types par la densification, l'augmentation du zonage de plein droit, le retrait de minimums de stationnements, l'augmentation du financement pour le logement social et des changements au code du bâtiment (par exemple en permettant les bâtiments avec une seule cage d'escalier sur 6 étages, comme en Europe).
Est-ce que Construisons Montréal est financé par des promoteurs immobiliers?
Non, Construisons Montréal ne reçoit aucun financement. Nous sommes des citoyens qui étudient ou travaillent dans le Grand Montréal et qui veulent changer la mentalité du "pas dans ma cour" pour permettre au plus de gens possible de profiter de Montréal et ses alentours et de faire baisser le prix du logement.
Comment peut-on vous contacter?
- Email: info@construisonsmtl.ca
- BlueSky: @construisonsmtl.ca
- Mastodon: @construisonsmtl@mastodon.social
- Facebook: Construisons Montréal
- Instagram: @construisonsmtl
Comment puis-je m'impliquer?
Nous nous organisons via notre serveur Discord.
Impliquez-vous
Soyez une partie intégrante du futur de l’urbanisme à Montréal. Nous sommes actifs sur plusieurs plateformes, participez à nos événements, conversations et agissez, aidez nous à façonner l’avenir de Montréal !